政策时间节点与核心变化：2025年12月31日前，新能源汽车购置税全额免征，无减免限额，如售价20万元车型可省约2万元。2026年1月1日 - 2027年12月31日，改为减半征收，实际税率5%，单辆车最高减免税额不超过5万元。
年1月1日至2027年12月31日，新能源汽车减半征收车辆购置税，原税率10%，减半后实际征收5%，且每辆新能源乘用车减税额不超过5万元。具体政策内容如下：征收方式与时间范围：在2026年1月1日至2027年12月31日期间，新能源汽车实行减半征收车辆购置税，即按5%征收。
年1月1日至2027年12月31日，新能源车购置税政策调整为“减半征收”，每辆乘用车最高减免5万元，具体变化如下：减免力度调整：购车成本增加2024-2025年政策为全免（单辆最高免3万元），2026年起改为减半征收，购车成本将上升。
年新能源车购置税减免新要求主要涉及优惠力度缩减和技术门槛提高两方面。优惠力度从“免征”转为“减半征收”。购置新能源乘用车，按车辆购置税应纳税额的50%减免，每辆车减税额不超过5万元；超出部分需按10%税率正常缴纳。
年购买新能源车享受购置税减免需满足新的技术要求，具体调整涉及纯电动乘用车的电能消耗限值，且需购买列入最新《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型。
工信部等三部门明确2026—2027年新能源车购置税减免技术要求，纯电与插混车型标准全面升级，政策自2026年1月1日起正式实施。
1、新能源汽车购置税减免政策 免税期限与额度相关资料指出，2024年1月1日至2025年12月31日期间，购置新能源汽车继续免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。这一政策是中国第四次延续新能源车购税优惠，此前已三次延长至2023年底，此次延长至2027年，分阶段实施“免征+减半”阶梯式退出机制。
2、- 2027年新能源汽车有车辆购置税减免政策。政策核心内容2025年1月1日至12月31日，新能源汽车（纯电动、插电混动、燃料电池车）全额免征车辆购置税，每辆乘用车免税额不超过3万元。例如35万元新能源车可省5万元购置税（按10%税率计算）。
3、年车辆购置税减免政策呈现“新能源延续免征、燃油车限时优惠、技术门槛提升”的特点，纯电动车免征延续至年底，燃油车优惠截止6月，插混车型续航要求提高30%，氢能源车新增专项补贴。
4、新能源车辆购置税减免政策分为2025年和2026 - 2027年两个阶段。2025年为当前执行期，全额免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。适用时间是购置日期在2025年1月1日至2025年12月31日，以机动车销售发票开具日期为准。
5、政策期限与减免力度 免税阶段：2024年1月1日至2025年12月31日，新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额上限为3万元。若车辆计税价格（不含增值税）高于30万元，按3万元标准免税；若低于30万元，则全额免征。
6、截至2025年8月，车辆购置税补贴政策主要包括以下方面：新能源汽车购置税减免：2024年1月1日至2025年12月31日，购置新能源汽车免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；2026年1月1日至2027年12月31日，新能源汽车购置税减半征收，每辆新能源乘用车减税额不超过5万元。
-2027年新能源汽车车辆购置税减免政策的核心调整如下：技术要求升级纯电动乘用车：百公里电能消耗量需符合《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》（GB36980.1—2025）标准，最大设计总质量超过3500kg的车型参照3500kg限值执行。此要求推动企业优化电池能量管理效率，降低单位里程能耗。
-2027年新能源汽车车辆购置税政策核心内容如下：税收政策调整2026年和2027年，新能源汽车购置税政策将调整为减半征收，每辆新能源乘用车减税额上限为5万元。这一调整延续了对新能源汽车产业的支持，但优惠力度较此前全额免征有所降低，旨在平衡财政支出与产业可持续发展需求。
工信部等三部门明确2026—2027年新能源车购置税减免技术要求，纯电与插混车型标准全面升级，政策自2026年1月1日起正式实施。
年10月，工信部、财政部、税务总局联合发布公告，调整了2026 - 2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求。纯电动乘用车：百公里电能消耗量要符合《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车型标准；最大设计总质量超3500kg的车型，参照3500kg车型限值执行。
至2027年减免车辆购置税的新能源汽车产品技术要求主要针对纯电动乘用车和插电式（含增程式）混合动力乘用车，在能耗、续航、安全等维度提出了更严格的标准，旨在推动行业技术升级和绿色低碳发展。
政策适用时间与范围 生效时间：2026年1月1日起，新列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《减免税目录》）的车型需符合2026-2027年技术要求。 适用对象：纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车，需通过工业和信息化部等部门审核并进入《减免税目录》。
